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我国快递行业对比

快递行业存在哪些问题?我加盟百世快递不到一年的时间,我经营的站点罚款就已经快接近40万,所有费用已经高达160多万,在丽江这样的城市,每天到件平均200左右,出件200左右,罚款就很严

快递行业存在哪些问题?

我加盟百世快递不到一年的时间,我经营的站点罚款就已经快接近40万,所有费用已经高达160多万,在丽江这样的城市,每天到件平均200左右,出件200左右,罚款就很严重,刚开始罚款的时候,昆明分公司领导就说你这样管理不对怎么怎么改,自己还很天真的去改变自己,其实到最后想想不是了,一个如此庞大的快递公司,利润总部几乎赚不到钱,所以总部就出来很多条条框框来罚网点的钱,来维持公司的生存,丽江从我做百世快递九个月时间换了已经12个老板,难道他们都是能力有问题吗?难道公司知道这些人能力有问题,还要让她们经营吗?,做快递这时间里,从来就没有那么煎熬,每天醒来就一万,公司包仓费班车费,时时时刻涨,系统的费用想怎么罚就这么罚,有很多秘密,我一定会公开它,为了我自己,同时为了那些曾经倒闭过的人,更为了一线上千万的快递员,送一件货几乎全国平均1.5,每天快递员平均每人送100件,但是罚款最少一件延误120到500遗失最少从300起没有上限,这样的罚款模式合理吗?我一定为我身后从事这份工作的人,像百世快递问个说法

大家觉得做快递行业怎么样?

我曾经也有过这个想法,但是至今没有去实现,加油^0^~

国内快递行业,哪个服务最不靠谱?

由于工作的关系,经常跟快递打交道。快递这个行业发展的太多,不时有很多小的快递企业或者一些落低配的快递企业不在讨论范围内。综合两年来和各家快递企业的接触,也去探访了很多快递企业的网点、分拨中心以及快递员的素质,做一个简要的评述吧。

最先,也是个人认为最好的是顺丰。

评述:顺丰是属于国内快递行业为数不多(考虑到一些新的,我不动的小企业,就不说是唯一了)的直营的快递企业。由于是直营,总部对每个地区的准入门槛,管控以及风险控制都做的比较好,发生事情,很少出现找不到快递的事件,形象的说,就是整个一条垂直线下来,分工以及全责很清晰,这样的好处也在于,后期快递遇到麻烦,解决起来也快。售后服务棒棒哒。

中通,百事汇通(现在叫汇通),圆通,申通,韵达,这些快递企业在业内统称为“四通一达”,由于老板都是来自桐庐,所以业内又把这些老板称为“桐庐帮”。与顺丰不同,这些快递企业是属于加盟制的快递企业。加盟制的好处在于,能够在短时间内快速壮大,市场的入侵性比较强,但降低了对门槛的准入,总部对基层的各网点的把控力度也不够,虽然有各种的规定,但仍然有各种丢件的事情发生,相对而言比较难查到具体的责任人,或者鉴于各网点的关系,不好处理,最后由总部来进行处理(当然,如果解决问题了,老百姓是不关心这事儿的)。

再细分一步,“四通一达”里,韵达的表现还属于比较糟糕,然后是圆通。。。。。。。。但其实这几家都差不多。

另外,再给大家几个干货吧。

第一,贵重的东西最好保价。虽然多花点钱,但安全。特别是物品没有发票等情况下,没有保价,东西很难进行理赔,最后经常赔你3到3倍的快递费。这样你愿意么?

第二,快递遇到事儿,先跟快递公司联系,快递公司推诿或者不处理,可以直接去国家邮政管理局官网上进行投诉,这样效果会很明显的。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

希望大家有所收获哈、、、、

乡村怎么加入快递行业?

这件事需要认真行动。找—个信用好的快递合作。

你理想中的快递行业是怎样的?

其实对于中国市场的快递行业来说,最理想的状态就是提高快递员从业人员的社会认同感和地位,充分获得社会的尊重。提高他们的劳动所得。一分钱的服务要享受一分钱的报酬。由于中国快递行业多年以来的价格战,快递员的报酬十年几乎没有变化。这已经导致快递行业人员大量流失,绝大部分快递员是没有劳动合同,或者是社会保障。快递员长期处于一种被压迫的状态,因为他们在这场游戏当中根本就没有任何话语权。

只有当快递员的劳动报酬,社会地位都得到相应的提高。才会导致这个行业人员的固定,才能提高大家的服务质量。但是我国快递大部分都属于加盟式的,要做到以上几点几乎是非常困难。因为快递加盟商他要核算成本,他们的盈利能力比较低下,单单只有靠价格战来维持自己的生存。现在我国快递加盟商90%都是在不赚钱或者是亏损状态。只有10%的加盟商处于盈利状态。导致这种原因的。最直接的就是快递总部给的揽收任务量,和各种各样的罚款。也就是同行业之间的价格竞争。总部为了使公司整个业务量。能够抢占更多的市场份额,不惜以低于成本去揽收快件。所以导致中国的中小快递企业生存空间越来越小,生存压力越来越大,加速了整个行业的洗牌。

由于我国会计从业人员的增多,国家急需制定一部相关的法律法规来,规范整个行业的标准,保障快递员的应得的权益。而不是单单只能依靠快递公司总部制定的规则来运行,这种运行标准通常是以总部的利益为重,根本没有考虑到任何加盟商或者是快递员的利益。这本身就属于一种不公平的,垄断式的霸王条款,整个行业急需一部法律法规,来明确规定快递行业的每个细节的规范操作,以及责任判定赔偿等等的一切义务和权利,充分划定责任区,达到一个相互制约,公平平等的一种状态下进行操作。

但随着电商互联网的发展,老百姓对快递依赖越来越大,所以迫切需要解决这个问题,规范整个行业。切实提高服务质量和老百姓的认同感。




中国的快递行业处于什么水平?

快递行业正在处于饱和状态,现在的快递真的很多,顺丰,邮政,四通一达,优速,德邦,天天,宅急送,等等……快递行业需要强化管理个人觉得很乱,水也很深,不过快递的崛起使得很多商店面临关门,也提供了很多的就业岗位,门店关了可工厂没有啊。而且门店也可以开网店,照样可以卖东西。

现在快递行业怎么做更好?

快递行业不好做,节奏快强度高。没有好的身体素质和吃苦耐劳的品质很难做。前段时间看到一个新闻感触很大,月薪4K女的嫌弃一个月薪15K男的,因为男的从事她不喜欢的快递行业,很想反问她一句,凭自己的能力赚钱有问题吗?

外卖行业和快递行业,薪酬待遇怎么样?

不管薪酬怎么样但他们吃苦精神让人敬佩!至少是发扬了吃苦耐劳自力更生的中华美德!总比坐在家里啃老或是懒得等国家来扶贫要强得多!

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